Highlights di progetto
| Settore | strade e autostrade | |
| Paese | Russia | |
| Posizione | San Pietroburgo | |
| Tipologia di contratto | E.P.C. | |
| Valore contrattuale | EUR 2,2 miliardi (50% quota Astaldi) | |
| Committente | Northern Capital Highway (NCH) consortium | |
| Contractor | ICA Astaldi-IC Ictas WHSD Insaat A.S. | |
| Avanzamento | opere ultimate | |
| Realizzazione | inizio 2012; fine: 2016 |
Descrizione
Il contratto si riferisce alla realizzazione in general contracting del collegamento tra la tratta nord e la tratta sud del raccordo autostradale di San Pietroburgo (WHSD), un'opera di rilevanza strategica per il sistema dei trasporti locale.
L'iniziativa ha previsto la progettazione e la realizzazione del collegamento del tratto tecnicamente più complesso dell'intero collegamento autostradale, di lunghezza pari a 12 chilometri, di cui 8,1 km in viadotti, per la maggior parte sul Mar Baltico, con due ponti strallati per il passaggio delle navi. L'esecuzione dei viadotti ha inoltre richiesto la realizzazione di complesse opere di fondazione a 45 mare.
Per la realizzazione del WHSD è stato previsto l'impiego di 234.000 tonnellate di acciaio, 600.000 metri cubi di calcestruzzo e movimentazione di 3.350.000 metri cubi di terre e sabbie. Commissionata da NCH (consorzio costituito da VTB Capital e Gazprom Bank ), l'opera è stata estremamente impegnativa, sia sotto il profilo tecnico dell'ingegneria, sia sotto quello costruttivo e logistico, per l'ubicazione e le caratteristiche delle opere da realizzare: carreggiata autostradale a 8 corsie, in gran parte sul Mar Baltico, 2 ponti strallati (1,2 km la lunghezza complessiva), un tratto in trincea di 2,5 km al di sotto del livello del mare con un tunnel per il sotto-attraversamento del fiume Smolenka di 410 m.