La realizzazione “chiavi in mano” della Linea 2 della metropolitana di Varsavia rientra nel “Programma Operativo Infrastruttura e Ambiente” promosso e finanziato dalla UE.
Forte di un’esperienza consolidata nella realizzazione di metropolitane e di grandi infrastrutture sotterranee in contesti urbani, nel 2009 la Astaldi (socio leader dell’iniziativa con un quota pari al 45%) si è aggiudicata la progettazione ed esecuzione dell’opera in associazione temporanea di imprese con la Gülermak (una delle maggiori imprese di progettazione e costruzione in Turchia) e la polacca PBDIM (il maggiore costruttore a livello nazionale).
L’iniziativa porterà alla progettazione e realizzazione della tratta centrale della Linea 2 della metro, 6,3 chilometri di binari con 7 stazioni comprese tra i due capolinea di Rondo Daszynskiego e di Dworzec Wilenski. Tra le stazioni Powisle e Stadion il tracciato prevede l’attraversamento in sotterraneo del fiume Vistola. Gran parte del tracciato
correra' nel sottosuolo di Varsavia (4,5 km di gallerie divise in 6 tratte distinte) e si sostanziera' in una coppia di tunnel paralleli a binario singolo, una soluzione progettuale che rendera' piu' sicura la nuova linea eliminando il rischio di collisioni frontali tra i convogli.
Lo scavo delle gallerie verra' eseguito utilizzando contemporaneamente tre TBM (Tunnel Boring Machine) del diametro di 6,32 metri, ma e' prevista anche la realizzazione di un'ulteriore galleria mono-binario per il collegamento con la linea esistente, oltre che di 3 manufatti per il ricovero e la manutenzione dei convogli.
Nel contratto rientrano inoltre le attivita' per il cablaggio della linea di alimentazione e l'armamento ferroviario ed elettromeccanico.
Il contratto sottoscritto con il Comune di Varsavia ha un valore complessivo di 3,375 miliardi di Zloty.
